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El Fuerte de Michelangelo en Civitavecchia (Italia).

Martes, 16 de Noviembre de 2010

forteDe regreso de mi periplo por el mediterráneo, no podía faltar una alusión a la localidad de Civitavecchia. Ubicada 80 kilómetros al noroeste de Roma, posee un rico patrimonio militar. Dentro de los diferentes elementos defensivos meerece especial atención el Fuerte de Michelangelo o de Miguel Ángel.

El edificio fue encargado a Bramante por el papa Julio II, con la misión de custodiar el puerto y hacer frente a posibles ataques piratas. No sería finalizado hasta el año 1535 de la mano de Giuliano Leno y de Antonio da Sangallo el Joven, ya bajo el pontificado de Pablo III. No obstante, la ejecucíón de la parte superior de la torre (maschio) correspondería a Miguel Ángel, que terminó por dar nombre al fuerte.

Desde el punto de vista tipológico, el fuerte tiene unas dimensiones de 100 metros por 82, disponiendo de cuatro torres de grandes dimensiones en sus cuatro esquinas. Estas defensas alcanzan los 21 metros de diámetro, lo que le confierre al fuerte un aspecto especial.forte 2

Si bien las torres de las esquinas son circulares, la principal adopta la forma octogonal, con 12 metros en cada uno de sus lados. el aspecto general de la fortaleza es la de una obra muy maciza, con una anchura de muros en torno a los 6 metros. Vamos, que si vais a Civitavecchia es una visita obligatoria, aunque debéis tener en cuenta que sólo se puede ver desde fuera, pues en su interior alberga un cuartel militar. Yo me colé, pero enseguida me hicieron salir. Estando delante de un sitio así no me podía resistir a intentar entrar.

Los Túneles del Gran Asedio de Gibraltar 1779-1783

Jueves, 30 de Septiembre de 2010

gibraltar2El Peñón, esa espina que se halla clavada en el costado de España, alberga interesantes contenidos en lo que a temática militar se refiere. Desde hace años llevo escribiendo abundantemente acerca de los diferentes asedios que han tenido como protagonista el Peñón. Primero lo hice de los asedios medievales, para más tarde concentrarme en los de época moderna, desde su pérdida en 1704 a manos del ejército anglo-holandés hasta los grandes asedios llevados a cabo en 1727 o 1779-1783.

Fue, precisamente, a lo largo de este último asedio, cuando los defensores trazaron una red de túneles que les permitieran disponer de excelentes lugares para la disposición de cañones, de modo que pudieran apuntar en dirección al istmo donde se encontraban las fuerzas españolas encargadas de llevar a cabo el asedio.

gibraltarA lo largo de este espacio se encuentran un elevado número de piezas y maniquíes que permiten ilustrar a la perfección el uso de estas infraestructuras. Por otro lado, durante este sitio también se diseñó un nuevo sistema de cureña. Si bien hasta ese momento los cañones no habían podido disparar por debajo de lgibraltar3a horizontalidad, las nuevas creaciones, atribuidas a un tal Hoehler, permitieron apuntar por debajo de esa línea de fuego. Este invento resultó crucial para el éxito, sobre todo de cara a proprocionar una potencia de fuego acorde con las necesidades.

El Fuerte de Navidad (Cartagena).

Miércoles, 25 de Agosto de 2010

fuerte navidadVoy a aprovechar para hablaros del Fuerte de Navidad, un elemento interesante dentro del sistema defensivo de Cartagena. Se ubica en el dique del Faro y fue una batería creada el siglo XIX, en concreto en 1860.

El fuerte podía artillar 8 piezas acasamatadas y otras tantas a barbeta, aunque fue muy poco empleado para fines militares, al quedar tempranamente obsoleto. No obstante, ha sido acondicionado y resulta muy interesante para los visitantes, al mostrar un cañón con su equipo para disparo completo, además del despacho de un oficial con todo el equipamiento.

Yo hice la visita a bordo del catamarán turístico y resultó tremendamente interesante, pues gracias a él es posible comprobar de cerca el complejo sistema defensivo que componía la ciudad de Cartagena, del cual os hablaré en próximas entradas. Desde el mar impresiona mucho más todo, pues te sientes bajo observfuerte navidad 2ación a lo largo de todo el puerto, como si docenas de cañones te estuvieran apuntado. La sensación de cualquier barco que entrara en la bahía tenía que ser terrible, pues se encontraba bajo un intenso fuego procedente de todos los lugares y con muchas baterías que permanecían ocultas hasta que no estabas encima de ellas.